Σφυρηλατημένος Τροχός Σιδηροδρόμων | Σφυρηλάτηση τροχών τρένου
Η FOTMA είναι ο επαγγελματίας κατασκευαστής τουσιδηροδρομικός τροχός, σφυρήλατο τροχό, τροχός από χυτοσίδηρο, τροχός τρένου, σετ τροχών γερανού χάλυβα που με περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρία στο σχεδιασμό και την παραγωγή. Με το δικό μας εργαστήριο σφυρηλάτησης, εργαστήριο μηχανικής κατεργασίας, εργαστήριο θερμικής επεξεργασίας, μπορούμε να παρέχουμε κάθε είδους τροχούς με διαφορετικά υλικά, όπως χυτό χάλυβα ZG430640, 60#, 65 #, 65Mn, 42CrMoA ή σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Επιμένουμε πάντα στην προσεκτική κατασκευή, συνεχίζοντας να βελτιώνουμε και να εξυπηρετούμε περίτεχνα για να κάνουμε τους πελάτες ικανοποιημένους. Και πολλές καλές αξιολογήσεις είχαν ληφθεί.
Παράγουμε τους περισσότερους τύπους τροχών για σιδηροδρομική χρήση, μπορούμε να παρέχουμε το μεγαλύτερο μέρος των διεθνών προτύπων, όπως AAR M-208, AAR M-107, UIC 812-3, BS 5892-3, JIS E5402-2, IRS R34, TB/ Τ 2817.
Η εφαρμογή: Σιδηροδρομικά οχήματα, ατμομηχανή, φορτηγό βαγόνι, πούλμαν, αυτοκίνητο μεταλλεύματος και ούτω καθεξής.
Τύπος: Τροχοί χύτευσης, Τροχοί σφυρηλάτησης.
1) Υλικό: 60#, 65 #, 65Mn, 42CrMoA
2) Θερμική επεξεργασία: σκλήρυνση και σκλήρυνση, σβήσιμο υψηλής συχνότητας, σβήσιμο με ενανθράκωση και ούτω καθεξής
3) Σκληρότητα σβέσης επιφάνειας και ζάντας: HRC45-55
4) Βάθος σβέσης επιφάνειας και ζάντας: 15-18 mm
5) διάμετρος τροχού επεξεργασίας: Φ 300-2000mm
6) Ακριβής μέτρηση και φινιρίσματα επιφάνειας είναι διαθέσιμα
7) Επιθεώρηση: Όλα τα είδη ελέγχονται και ελέγχονται διεξοδικά κατά τη διάρκεια κάθε διαδικασίας εργασίας και μετά την τελική κατασκευή του προϊόντος για να διασφαλιστεί ότι το προϊόν καλύτερης ποιότητας βγαίνει στην αγορά.
8) καλή ποιότητα με λογική τιμή, έγκαιρη παράδοση και εξαιρετική εξυπηρέτηση πελατών
Έλεγχος & Service
(1) Ιδιότητες μηχανήματος και δοκιμή χημικών συστατικών μετά από ακατέργαστη χύτευση
(2) Έλεγχος σκληρότητας μετά από θερμική επεξεργασία
(3) Δοκιμή διαστάσεων μετά την κατεργασία
(4) Ελέγχει τον ποιοτικό έλεγχο με όλες τις ακόλουθες ροές:
Υπηρεσία
(1) OEM και εξατομικευμένη υπηρεσία.
(2) Πλήρης μηχανική κατεργασία, βαφή με αστάρι και επεξεργασία επιφάνειας.
(3) Πλήρης διαδικασία δοκιμής υλικού.
(4) Ποιοτικός έλεγχος
